Grüne Autos – Elektroautos und Co werden erschwinglich
Auch wenn sich die Automobilhersteller zunehmend mit dem Fahrzeugantrieb durch alternative Energien beschäftigen und Elektro- sowie Hybridautos für die Mittelschicht erschwinglich machen, überwiegt das Interesse an Benzinern und Dieselautos nach wie vor. Relativ geringe Reichweiten sind es, die den Elektroautokauf allenfalls als Drittwagen für den innerstädtischen Verkehr rechtfertigen, aber zumindest zu diesem Zweck sind diese Fahrzeuge eine Anschaffungsüberlegung wert, denn überteuert sind sie nur noch bedingt.
Während Hybridautos vor allem im fernen Osten, sprich Japan, überdurchschnittlich hohen Absatz finden, sind Europäer und Amerikaner noch nicht vollends überzeugt vom grünen Antrieb. Dass die sparsamsten Modelle aus Japan im Ausland nur auf verhaltenes Interesse stoßen, mag an mangelnder Aufklärung, aber auch an den Exportpreisen von Toyota und Co liegen, denn jenseits der 30.000 Euro sind sparsame Hybridautos im Oberklassensegment anzusiedeln und müssen sich preislich gegen attraktive Fahrzeuge von Mercedes, Audi und Co durchsetzten. Vor allem hierzulande kein einfaches Unterfangen.
Europäische Autobauer wie die von Renault treten daher mit innovativen Konzepten in den Vorschein und machen das Elektroauto mit dem Renault Twizy so günstig wie nie zuvor. Für unter 8.000 Euro ist der quirlige Straßenflitzer in der Grundausstattung bereits zu haben. Mit einer Reichweite von knapp 100 Kilometern zwar kein neuer technischer Meilenstein, aber in Anbetracht der Fahrzeuggröße bemerkenswert, bietet das winzige Gefährt doch neben den relativ großen Akkus noch Platz für zwei Personen, die allerdings hintereinander Platz nehmen müssen.
Wermutstropfen sind bei einem solch geringen Preis die Mietgebühren, die für die Akkus anfallen und monatlich mit etwa 50 € zu Buche schlagen. Für Wenigfahrer bieten diese Kosten also keinen wirklichen Anreiz, denn neben den zwar verschwindend geringen Stromkosten, die für das Aufladen des Autos anfallen, bleibt bei 50 € Mietkosten nur wenig Ersparnis gegenüber einem verbrauchsarmen Gebrauchtwagen. Steuerliche Vorteile und das grüne Gewissen sind aber gute Gründe, sich trotz geringer Ersparnis einmal mit den modernen Antrieben zu beschäftigen.
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MehrZukunftsmodell Elektroauto
Bei einem Elektroauto erfolgt der Antrieb, wie auch der Name schon erwarten lässt, durch elektrische Energie. Nach seiner Erfindung machte sich das Automobil daran, die Welt zu erobern. Dies gelang sehr gut. Heute gibt es andere Anforderungen an das Automobil. Umweltverträglich soll es sein. Den Elektroautos fiel schon früh eine große Bedeutung zu. Das erste Elektroauto war ein sogenannter „Flocken-Elektrowagen“, der das erste Mal im Jahr 1988 durch die Straßen fuhr. Nun macht sich die neue Sorte Automobil erneut daran, den Straßenverkehr zu erobern.
Die Geschichte des Elektroautos
Begonnen hat die Geschichte vom Elektroauto ursprünglich im Jahr 1821. Damals stand ein Elektromagnetismus im Vordergrund, der eine kontinuierliche Rotation erzeugen konnte. Drei Jahrzehnte später erfolgte die Probefahrt einer Elektrolok. Ihre Idee basierte auf den Gedanken von Charles Grafton Page. Die beiden Elektromotoren besaßen eine Kraft von je 20 PS. Ab dem Jahr 1881 wurde verstärkt an der Entwicklung von Elektrofahrzeugen gearbeitet. Grundlage für die Arbeit waren damals das Fahrrad in seiner Form als Zweirad oder als Dreirad sowie die Kutsche. Im gleichen Jahr präsentierte Gustave Trouve sein dreirädriges Fahrrad, mit dem er durch Paris fuhr. An diesem Rad wurden Elektromotoren ausprobiert.
Das Elektroauto als Leihwagen
Seit dem Jahr 1990 erlebt der Elektrowagen, der heute mit seinem vielfältigen Bild auch als Leihwagen eingesetzt wird, eine neue Zeit. Ausgelöst wurde das durch die Ölkrise, die infolge des Irakkriegs entstand. Ein Beispiel ist hier der CityEL, der in der Nähe von Würzburg gebaut wird. Unter anderem gibt es das Elektrofahrzeug SAM, das ursprünglich in der Schweiz entwickelt wurde. Heute wird das Auto, dessen Produktion in Polen erfolgt, auf der Basis von Lithiumbatterien mit Strom versorgt. Nach dem Jahr 2007 wurde an der Entwicklung eines Omnibusmodells gearbeitet. Von einem Unternehmen sollen jetzt gleich vier Elektrofahrzeuge unterschiedlichster Größe, wie zum Beispiel Mittelklasse-Pkw und Kleinwagen, angeboten werden.
Der Elektrowagen, das Auto der Zukunft
Die Entwicklung wird erst seit zwei Jahrzehnten wieder kräftig vorangetrieben. Ein Unternehmen bestellt inzwischen bei einem Hersteller für Pkw 100.000 Elektroautos. Praktisch ist der Elektrowagen auch als Leihwagen, da er die Umwelt schont. Außerdem läuft bereits die Entwicklung von Omnibussen auf der Basis eines Elektroantriebes.
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MehrDie Geschichte der Elektroautos
Die Entwicklung der Elektromotoren begann bereits 1820. Der erste in der Praxis angewandte Motor wurde 1834 in Potsdam entwickelt und kam schließlich vier Jahre später zunächst in einem Motorboot zum Einsatz. Doch schon ab 1902 wurden die Elektromotoren wieder von Verbrennungsmotoren verdrängt.